हाय एंड सेलिंग आणि दोन चाकी इलेक्ट्रिक वाहनांचा वेग वाढवणे "किंमत युद्ध"

"किंमत युद्ध" ची मुख्य थीम

दोन चाकांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत किंमत युद्ध हा नेहमीच मुख्य विषय राहिला आहेhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. रिपोर्टरच्या लक्षात आले की 2014 पासून, Yadea द्वारे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या आघाडीच्या उत्पादकांनी तीन किंमत युद्ध सुरू केले आहेत, विशेषत: जेव्हा Yadea 2016 मध्ये हाँगकाँग स्टॉक मार्केटमध्ये सार्वजनिक झाले, "सर्व मॉडेल्सच्या किमती 30% ने कमी करा" असा नारा देत आणि त्याच्या शिखरावर पोहोचले. 2020 मध्ये. त्या वेळी, Yadi, Emma आणि Xiaoniu उत्पादनांसाठी एकूण सरासरी किमतीतील कपात अनुक्रमे 11.40%, 11.72% आणि 17.57% होती.

भयंकर किंमत युद्धाचे कारण शेवटी विक्रीच्या प्रमाणात आहे. या संदर्भात न्यू जपानने सांगितले की, मध्यम आणि कमी उत्पन्न गटातील उत्पन्न वाढ कमकुवत आहे, ज्यामुळे उद्योगाच्या समृद्धीवर परिणाम झाला आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन राष्ट्रीय मानकांच्या प्रादेशिक देवाणघेवाणीचा प्रचार कमकुवत आहे, ज्यामुळे या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत एकूण उत्पादन मागणीत घट झाली आहे, ज्यामुळे उद्योगातील तीव्र स्पर्धा आणखी तीव्र झाली आहे. काही उद्योगांनी अधिक तीव्र किंमत स्पर्धा उपायांचा अवलंब केला आहे.

समुद्रात जाण्याचा वेग वाढवा
अलिकडच्या वर्षांत, चीनच्या नवीन ऊर्जा उद्योगाने जागतिक पातळीवर जाण्याचा वेग वाढवला आहे. परदेशात केवळ इलेक्ट्रिक वाहनेच नाहीत तर दोन चाकी इलेक्ट्रिक वाहने देखील जागतिक पातळीवर जाण्याची लाट अनुभवत आहेत.

रिसर्च फर्म मार्केट री रिसर्च फंडने जारी केलेल्या "इलेक्ट्रिक टू व्हील व्हेईकल मार्केट इन्फॉर्मेशन रिपोर्ट" नुसार, दोन चाकी इलेक्ट्रिक वाहनांचा बाजार आकार 2030 पर्यंत 100 अब्ज यूएस डॉलर्स (सुमारे 700 अब्ज युआन) पेक्षा जास्त होईल, वार्षिक चक्रवाढ दराने. 2022 ते 2030 पर्यंत 34.57%. चिनी दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगांसाठी ही एक नवीन संधी असेल.

अँक्सिन सिक्युरिटीजच्या संशोधन अहवालात असा विश्वास आहे की आग्नेय आशियाई बाजारपेठेत दोन चाकांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लक्षणीय संधी आहेत, मुख्यत्वे कारण सध्या आग्नेय आशियामध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाणाऱ्या मोटारसायकलींमध्ये इंधनावर चालणाऱ्या मोटारसायकलींमुळे होणारे उच्च ध्वनी प्रदूषण, गॅसोलीनचे अपुरे ज्वलन यासह अनेक समस्या आहेत. वायू प्रदूषण आणि अतिवेग यामुळे अधिक गंभीर वाहतूक अपघात होतात.

त्याच वेळी, अनेक आग्नेय आशियाई देशांनी मोटारसायकल विद्युतीकरणासाठी धोरण मार्गदर्शन सुरू करण्यास सुरुवात केली आहे. उदाहरणार्थ, 2023 मध्ये, इंडोनेशियन सरकार 250000 इलेक्ट्रिक मोटरसायकलसाठी अनुदान देण्यासाठी 1.7 ट्रिलियन इंडोनेशियन रुपिया (अंदाजे 790 दशलक्ष RMB) वाटप करेल, ज्यात 200000 नवीन इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आणि 50000 इंधन सुधारित इलेक्ट्रिक मोटरसायकल समाविष्ट आहेत. प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटरसायकलला 7 दशलक्ष इंडोनेशियन रुपिया (अंदाजे 3200 RMB) सबसिडी मिळेल.