दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लिथियम-आयन बॅटरी आणि लेड-ऍसिड बॅटरीचे बाजारपेठेतील कल.

सध्या, चीनमध्ये इलेक्ट्रिक स्कूटरची विक्री सातत्याने वाढत आहे. तथापि, बुद्धिमान इलेक्ट्रिक दुचाकींचा प्रसार दर तुलनेने कमी आहे. मात्र, “ड्युअल कार्बन” आणि नवीन राष्ट्रीय मानक धोरणांच्या पाठिंब्याने, तसेच ग्राहकांकडून बुद्धिमत्तेची वाढती स्वीकृती यामुळे, उद्योगाची बुद्धिमत्तेची पातळी हळूहळू सुधारण्याची अपेक्षा आहे आणि लिथियम-चालित तंत्रज्ञानाचा वापर अधिक वेगवान होत आहे. त्याच वेळी, अनेक इलेक्ट्रिक सायकल कंपन्या देखील नवीन ऊर्जा वाहन निर्मितीच्या क्षेत्रात प्रवेश करत आहेत आणि विकासाचा दुसरा टप्पा गाठण्याचा प्रयत्न करत आहेत.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/

लेड-ऍसिड बॅटरीच्या औद्योगिकीकरणाची प्रक्रिया तुलनेने दीर्घ आहे. १८५९ मध्ये फ्रेंच संशोधक प्रांडल यांनी लेड-ऍसिड बॅटरीचा शोध लावल्यापासून, याला १६० वर्षांचा इतिहास आहे. लेड-ऍसिड बॅटरी सैद्धांतिक संशोधन, तांत्रिक विकास, उत्पादनाचे प्रकार, उत्पादनाची विद्युत कार्यक्षमता आणि इतर बाबींमध्ये उच्च दर्जाची परिपक्वता दर्शवतात आणि त्यांच्या किमती कमी आहेत. त्यामुळे, देशांतर्गत इलेक्ट्रिक हलक्या वाहनांच्या बाजारपेठेत लेड-ऍसिड बॅटरीने दीर्घकाळापासून मुख्य बाजारहिस्सा व्यापला आहे.

लिथियम बॅटरीच्या औद्योगिकीकरणाचा काळ तुलनेने कमी आहे आणि १९९० मध्ये त्यांच्या जन्मापासून त्यांचा वेगाने विकास झाला आहे. उच्च ऊर्जा, दीर्घायुष्य, कमी ऊर्जा वापर, प्रदूषणमुक्तता, मेमरी इफेक्ट नसणे, कमी स्व-डिस्चार्ज आणि कमी अंतर्गत रोध यांसारख्या फायद्यांमुळे, लिथियम बॅटरीने व्यावहारिक उपयोगांमध्ये आपली उपयुक्तता सिद्ध केली आहे आणि भविष्यातील विकासासाठी सर्वात आशादायक दुय्यम बॅटरींपैकी एक म्हणून त्यांना व्यापकपणे मान्यता मिळाली आहे.

लिथियम-आयन विद्युतीकरण आणि बुद्धिमत्तेचा कल वेगवान होत आहे:

'इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांच्या बुद्धिमत्तेवरील श्वेतपत्रिके'नुसार, इलेक्ट्रिक वाहनांचे वापरकर्ते हळूहळू तरुण होत आहेत, आणि ३५ वर्षांखालील ७०% पेक्षा जास्त वापरकर्ते स्मार्ट स्पीकर आणि स्मार्ट डोअर लॉक यांसारख्या 'इंटरनेट ऑफ थिंग्ज'मध्ये तीव्र स्वारस्य दाखवत आहेत. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बुद्धिमत्तेची मागणी वाढली आहे, आणि या वापरकर्त्यांची आर्थिक क्षमता प्रबळ असून ते इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांची किंमत स्वीकारण्यास तयार आहेत, ज्यामुळे या उद्योगाच्या बुद्धिमान विकासासाठी पुरेसा ग्राहक आधार उपलब्ध होत आहे.

इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांच्या बुद्धिमानीकरणामध्ये अनेक तंत्रज्ञानाचा समावेश आहे, ज्यामुळे कार्यक्षमतेत सर्वसमावेशक सुधारणा होऊ शकते. शिंदा सिक्युरिटीजचा विश्वास आहे की, इंटरनेट ऑफ थिंग्ज तंत्रज्ञानाच्या अधिक प्रगल्भतेमुळे, इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांची बुद्धिमत्ता वाहन स्थाननिश्चिती, नियर-फिल्ड कम्युनिकेशन, मोबाईल फोन इंटरकनेक्शन, क्लाउड प्लॅटफॉर्म, कृत्रिम बुद्धिमत्ता इत्यादी विविध तांत्रिक दृष्टिकोनातून त्यांच्या कार्यक्षमतेत सुधारणा करेल. इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांची बुद्धिमत्ता इंटरनेट ऑफ थिंग्जवर आधारित आहे आणि सर्वसमावेशक स्थाननिश्चिती, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, बिग डेटा व इतर तांत्रिक साधनांनी एकूण तांत्रिक पातळी वाढवली आहे, ज्यामुळे अधिक कार्यक्षम आणि सुरक्षित प्रवासाचा अनुभव मिळतो. इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांचे बुद्धिमानीकरण अधिक कार्यक्षमता प्रदान करते, ज्यामुळे वापरकर्त्याचा अनुभव आणखी अनुकूलित होऊ शकतो. बुद्धिमत्ता ही इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांच्या विकासाची भविष्यातील दिशा आहे.

त्याच वेळी, एप्रिल २०१९ मध्ये इलेक्ट्रिक सायकलींसाठी नवीन राष्ट्रीय मानकांची अधिकृत अंमलबजावणी झाल्यापासून, लिथियम-आयन विद्युतीकरण हे इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांच्या विकासाचा मुख्य विषय बनले आहे. नवीन राष्ट्रीय मानकांच्या आवश्यकतेनुसार, संपूर्ण वाहनाचे वजन ५५ किलोपेक्षा जास्त नसावे. पारंपरिक लेड-ऍसिड बॅटरी, त्यांच्या कमी ऊर्जा घनतेमुळे आणि जास्त वजनामुळे, नवीन राष्ट्रीय मानकांच्या अंमलबजावणीनंतर लिथियम-आयन इलेक्ट्रिक सायकलींमधील त्यांचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या वाढवतील अशी अपेक्षा आहे.

लिथियम बॅटरीचे तीन प्रमुख फायदे आहेत:

एक म्हणजे हलके वजन. इलेक्ट्रिक सायकलींसाठी नवीन राष्ट्रीय मानक लागू झाल्यामुळे, विविध प्रदेश रस्त्यावरील बिगर-मोटारयुक्त वाहनांच्या बॉडीवर अनिवार्य वजन निर्बंध लादतील;
दुसरी गोष्ट म्हणजे पर्यावरण संरक्षण. याउलट, लिथियम-आयन बॅटरीची उत्पादन प्रक्रिया लेड-ऍसिड बॅटरीपेक्षा अधिक पर्यावरणपूरक आणि ऊर्जा-कार्यक्षम आहे, आणि तिला धोरणांचा अधिक पाठिंबा आहे;
तिसरा मुद्दा म्हणजे सेवाकाळ. सध्या, लिथियम-आयन बॅटरीचा आयुर्मान साधारणपणे लेड-ऍसिड बॅटरीच्या तुलनेत दोन ते तीन पट जास्त असतो. जरी सुरुवातीचा खर्च जास्त असला तरी, दीर्घकाळात ते अधिक किफायतशीर ठरते. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, जपान, युरोप आणि अमेरिका यांसारख्या विकसित देशांमध्ये लिथियम-आयन बॅटरीवर चालणाऱ्या इलेक्ट्रिक सायकली लोकप्रिय झाल्या आहेत.