आडव्या बारसह चार-स्ट्रोक, चांगल्या विस्थापनाचे मोटरसायकल इंजिन असेंब्ली

एडीव्ही

उत्पादन मापदंड शिफारस केलेले मॉडेल स्टोअर

आडव्या बारसह चार-स्ट्रोक, चांगल्या विस्थापनाचे मोटरसायकल इंजिन असेंब्ली

उत्पादन मापदंड

मॉडेल: SK147QMD	प्रकार: एक सिलेंडर चार स्ट्रोक, सक्तीची हवा शीतलीकरण, आडवे
सिलेंडरचा व्यास: Φ ४७ मिमी	पिस्टन स्ट्रोक: ४१.५ मिमी
विस्थापन: ७९.४ मिली	रेटेड पॉवर आणि रेटेड वेग: ३.२ किलोवॅट / ७५०० आर/मिनिट
कॅलिब्रेशन पॉवर आणि कॅलिब्रेशन गती: ३.२ किलोवॅट/७५०० आर/मिनिट	किमान इंधन वापर दर: ३६७ ग्रॅम / किलोवॅट · तास
इंधन ग्रेड: ९० पेक्षा जास्त शिसेविरहित पेट्रोल	तेलाचा ग्रेड: sf15w / 40 gb11121-1995
ट्रान्समिशनचा प्रकार: दातेरी व्ही-बेल्ट	सतत बदलणारा वेग: १.५-०.६
गियर गुणोत्तर: ११.५:१	इग्निशन मोड: सीडीआय कॉन्टॅक्टलेस इग्निशन
कार्ब्युरेटरचा प्रकार आणि मॉडेल: व्हॅक्यूम फिल्म कार्ब्युरेटर पीडी१८	स्पार्क प्लग मॉडेल: A7RTC
सुरू करण्याची पद्धत: इलेक्ट्रिक आणि पेडल दोन्ही

उत्पादनाचे वर्णन

SK147QMD हे एक-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक, एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन आहे, जे सामान्यतः मोटरसायकलसारख्या लहान वाहनांमध्ये वापरले जाते. SK147QMD मोटरसायकल इंजिनचे मुख्य तांत्रिक मापदंड खालीलप्रमाणे आहेत:

- विस्थापन: १४७ सीसी
थंड करण्याची पद्धत: हवेने थंड करणे
सिलेंडरची संख्या: १
- एक्झॉस्टचा प्रकार: नैसर्गिक वायू कार्ब्युरेशन
- कमाल शक्ती: ६.५ किलोवॅट/७५०० आरपीएम - कमाल टॉर्क: ८.५ न्यूटन मीटर/६००० आरपीएम
इग्निशन पद्धत: सीडीआय
सुरू करण्याची पद्धत: इलेक्ट्रिक स्टार्ट/किक स्टार्ट
ट्रान्समिशनचा प्रकार: मॅन्युअल क्लच, ४-स्पीड ट्रान्समिशन

SK147QMD मोटरसायकल इंजिनमध्ये साधी रचना, हलके वजन, विश्वसनीय स्टार्ट, कमी इंधन वापर इत्यादी फायदे आहेत. हे विविध मोटरसायकल, हलकी वाहने, शेतीची यंत्रसामग्री आणि इतर क्षेत्रांसाठी योग्य आहे. त्याचबरोबर, यात ऊर्जा बचत, पर्यावरण संरक्षण, कमी आवाज इत्यादी फायदे देखील आहेत आणि ते वापराच्या विविध गरजा पूर्ण करू शकते.

उत्पादनाचे वर्णन

SK147QMD मोटरसायकल इंजिनची उत्पादन प्रक्रिया सामान्यतः खालील टप्प्यांमध्ये विभागली जाते:
१. रचना आणि विकास: बाजारातील मागणी आणि ग्राहकांच्या आवश्यकतांनुसार, उत्पादनाची रचना आणि कार्यप्रणाली तयार करणे, तसेच योग्य भाग आणि सामग्री निवडणे.
२. भागांची निर्मिती: डिझाइनच्या आवश्यकतेनुसार प्रत्येक भागावर प्रक्रिया करणे, ओतकाम करणे, घडाई करणे आणि इतर प्रक्रिया करणे आवश्यक असते. जसे की रोटर्स, स्टेटर्स, कनेक्टिंग रॉड्स, क्रँकशाफ्ट, बेअरिंग्ज, वाइंडिंग्ज, इत्यादी.
३. अंतिम जुळवणी आणि कार्यान्वयन: डिझाइनच्या आवश्यकतेनुसार सर्व भाग एकत्र जोडा आणि डायनॅमिक व स्टॅटिक बॅलन्स चाचण्या इत्यादी करा.
४. चाचणी संचालन आणि गुणवत्ता तपासणी: असेंबल केलेल्या आणि डीबग केलेल्या जनरेटरची चाचणी घ्या आणि यांत्रिक कार्यक्षमता, विद्युत कार्यक्षमता, तापमान, कंपन आणि इतर निर्देशक आवश्यकता पूर्ण करतात की नाही हे तपासा.
५. पॅकेजिंग आणि वितरण: आवश्यकता पूर्ण करणारे जनरेटर पॅकेजिंग, लेबलिंग आणि नोंदणी केल्यानंतर ग्राहकांना पाठवले जातील.

पॅकेज

पॅकिंग (2)

पॅकिंग (3)

पॅकिंग (4)

उत्पादन लोड होत असल्याचे चित्र

झुआंग (1)

झुआंग (2)

झुआंग (3)

झुआंग (4)

RFQ

१. प्रश्न: इंजिनमधून विचित्र आवाज येत असल्यास मी काय करावे?

जेव्हा मोटरसायकलच्या इंजिनमधून असामान्य आवाज येतो, तेव्हा त्याची वेळेवर तपासणी करून दुरुस्ती करणे आवश्यक असते. यामागील संभाव्य कारणांमध्ये व्हॉल्व्ह आणि पिस्टनची झीज, बेअरिंगमधील ढिलाई, सिलेंडर गॅस्केट जुने होणे इत्यादींचा समावेश होतो.

२. प्रश्न: मोटारसायकलच्या इंजिनची हिवाळ्यात देखभाल करताना कोणती खबरदारी घ्यावी?

हिवाळ्यात मोटरसायकलचे इंजिन सुस्थितीत ठेवण्यासाठी, वेळेवर अँटीफ्रीझ बदलणे, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज ठेवणे, नियमितपणे इंजिन चालू करून गाडी चालवणे आणि दीर्घकाळ वापराअभावी यांत्रिक भागांना लागणारा गंज व त्यांची झीज टाळणे आवश्यक आहे.

३. प्रश्न: मोटरसायकलचे इंजिन केव्हा बदलण्याची गरज असते?

जेव्हा मोटरसायकलच्या इंजिनमध्ये गंभीर बिघाड होतो, किंवा त्याची सेवा-आयुष्य मर्यादा ओलांडली जाते, आणि त्यातून गंभीर असामान्य आवाज येतो, झीज होते, नुकसान होते, इत्यादी, तेव्हा इंजिन वेळेवर बदलणे आवश्यक असते.